Custom Steel Bumper Build - Төмөр гүпэр

Front winch bumper fabrication

Урд хойд гүпэрээ жижигхэн, хөнгөн байдлаар бодож хийлгэсэн. Гүпэрийг салхитад байдаг Баяраа гээд ах хүү хийж өгсөн.

Rear bumper

Lights and taillight housing - Тормозны гэрэл

Супер портер гэрэл тааруулж, бөөрний хамгаалалт хийв

Body repair - Будгийн ажилдаа оров

First engine start - Моторын дуу сонсов

Машинаа асаачаад зогсож байгаа байдал

4" lift control arm - 4" өндөрлөгөө

Доод гарыг уртасгаж гагнасан. Ингэж өндөрлөх нь аюултай, дээрээс нь үзэмжгүй харагддаг юм билээ.

Сток пүршин дээр өндөрлөгөөний төмөр тавьсан байдал. Ингэж өндөрлөхөөр дугуйн доошоогоо явах явалт багтай болдог. Land80 ийн амаржин чихийг нь тааруулж тавьсан. Сток амаржин нэг талдаа ажилгаатай учираас донсолгоо их мэдэрдэг байсан.

Cut fenders - Пендэр зүсэв

Сut fenders: Brother was experience Fender flares
Том дугуй тавихын тулд пендэрээ зүсэх шаардлагатай болсон

Electric Fan Upgrade / Swap - Электрон сэнс суурилуулах

Electric Fan Upgrade / Swap
Өвгөн портер радиатор, сонато2 сэнс тохируулсан байгаа байдал. Моторын өөрийн сэнсийг суурилуулах гэсэн боловч багтаж өгөхгүй байсан. Ингэж солисоноор мотор дээр ачаалал буурч хүч нэмэгдэх боломжтой.

Instrument cluster swap - Хянах солих

Instrument cluster swap
4d56 мотортой машинуудын хянахуудаас хамгийн тааруулж тавих боломжтой нь 2000 оны Starex -ых байсан. Ингэж солисоноор хянах дээр байдаг бүх мэдээллийг харах боломжтой болсон. Шатахууны дачиг зөв заалгахын тулд Accent мэдрэгч тавьсан.

Instrument cluster for Hyundai Starex 2000 model

Reinforcement - Шал болон, нумны суурь бэхэлгээ

Reinforcement

Шалны зэв арилган, будаж, завсараар нь нимгэн хөөсөнцөр хийж 2мм листээр шаллав

Нумны суурь зэвэнд идэгдсэн цоорсон байсан учир листээр бэхлэж өгөв

Engine swap - Мотор солих

First build: Swap engine 4d56 engine turbo charged, 5 speed MT transmission
Эхний ажил эхний бодол он хөгшин, том бензин моторыг суга татах. 2.5сс турбо, дизел мотороор солих. Энэ нь старекс мотор, галлопер бандгар 5-н шатлалтай, гинжийн дамжуулагтай кроп байлаа. Яагаад заавал энэ мотор, кропыг сонгох болсон шалтгаан нь туслах кроп нь зүүн талдаа байдаг ганц кроп, хүч сайн, шатахуун бага иддэг, сэлбэг олдоцтой гэсэн шалтгаанаар. Мөн өмнө нь ийм мотор кроп суурилуулж байсан ах надад суурилуулж өгөх байсан учираас итгэл төгс үүнийг сонгов

Converter for engine

Раманд гагнуур оруулахгүй лап шилжүүлэгч хийсэн байдал