START PROJECT

ЭХЭЛНЭ ГЭДЭГ АМЖИЛТЫН 50% 2019 оноос хойш ажил, амьдрал, зав зай болж өгөхгүй байсаар байгаад өдийг хүрсэн байна. Эхлэх гэсээр байгаад машин маань өнгө үзэж нэлээн гундсан байна. Нэг найз маань надтай адилхан машин авч тоноглож эхэлснээр миний мартагдсан PROJECT -ыг амь оруулж байх шиг байна.

Өнгөрсөн 11 -н сард өмнө нь авч хураасан залуу 4.0 бензин мотор, МТ R151 кропоо солиулахаар засварт өгсөн. 2 сар орчмын дараа машин маань асаж унаж явж болдог боллоо. Ажлахгүй юм байхгүй, өмнө ч байгаагүй, мотор, цээж утас сольж өгсөн ах маань сайхан бүгдийг нь ажилуулсан байна.

Машинаа асааж аваад шууд оношлогоондоо орлоо. Гэрэл дохио бүрэн, мотор олон жил асаагүй гэхэд утаа униар, элдэв доголгүй сайхан байна.

1991 оны машин гэхэд унаад явхад нэг л тухтай, дотно, сайхан мэдрэмж төрүүлдэг шүү. Салоны байрлал, руль, машины хэлбэр үнэхээр л сэтгэл татаад байдаг юм.

За нэг барьж авсан дээрээ энэ зун сайхан болгож авнаа.

Hazard Buildz

Үнэхээр гоё янзалж байна

https://www.hazardbuildz.com/

Youtube суваг:

https://www.youtube.com/@HazardBuildz/videos

Radiator Overflow Bottle and Radiator cleaning - Илүүдлийн сав солиж, радиатор цэвэрлэв

Илүүдсийн сав хагарсан байсныг шинээр солив

Илүүдлийн сав нэг ах маань олж өгсөн учираар хуучин радиатороо цэвэрлэж хийв.

Housing for thermostat replacement - Мэдрэгчтэй термистат таг суурилуулав

Механик хөргөх сэнстэй учираас досол богино эргэлт мэдрэх мэдрэгчгүй байсныг мэдрэгчтэй болгов. Ингэснээр цахилгаан сэнс тавих боломжтой болж байгаа юм.

Өмнөх термистат таг нэг чих нь хугарсан байсныг шинээр солиж сайжруулав

97 градуст онгойдог, хий гаргагчтай термистат байсан учираас сайжруулах шаардлаггүй гэж үззээд буцааж угсрав

Хөргөлтийн систем сайжруулах дараагын төлөвлөгөө: Open систем, хөнгөн цагаан радиатор, өндөр эргэлттэй цахилгаан сэнс

Wheels for Wrangler Sahara and Tire - Обуд дугуй солив

Wrangler 17" 5x127 той обуданд, 265 70 17 тай Bridgestone өвлийн дугуй угсарав.

Өмнө

Одоо

265 70 17 - 32 10.50 тай дугуйтай ижил

Wheel Spacer 5x4.5 to 5x5 - Спэсэр

5х114.3 тай 17" тэй гайгүй обуд олдохгүй байсан тул спэсэр ECCPP -ээс захиалж авав. Материал нь сайжруулсан 6061 billet хөнгөн цагаан. Ингэснээс обуд, дугуйны сонголт сайтай болно гэж үзэж байгаа.

Ignition Key & Door Key - Түлхүүр

Түлхүүр хийлгэх гэж нэлээн газраар явсан. Ийм бэлдэц их ховор байдаг бололтой байна. OMIX оос бэлдэц захиалж авч, Өгөөмөр зах дээр байдаг түлхүүр хувилдаг аххүүгээр тааруулуулав. Одоо бүх хаалга, урд хайрцаг түлхүүрээрээ онгойдог болсон.

3D Carbon Fiber Wrap Sticker on Salon - Салон карбон хуулга наав

Салоны дүпэн хуулга хуурч, муудсан тул карбон хуулгаар солив.

Анхны удаа наасан туршлага жаахан дутав

Речакны суурь хүрээ хуулагдав

PROTECH New Water Pump - Усны помп солив

Хуучин усны помп шариг дуутай, гол савалгаатай байсан тул шинээр помп захиж авав. Шинэ помп сальниктайгаа ирсэн тул сальник хоёр талд нимгэн циликон түрхэж боов.

Өмнө нь помп шариг нураж, шаариг тааруулж тавьсан бололтой байна лээ

Liftgate Hatch Tailgate - Хойд хаалганы амаржин солив

Хойд хаалганы амаржин ажилладаггүй мөн дээшээ гүйцэд онгойдоггүй байсан. Нам онгойдог хаалгыг хүмүүс мөргөх гээд байдаг. Үүнийг сайжруулав

Өмнө нь онгойсон байдал

Амаржин ажиллахгүй нэвт өрөмдөж хадаасаар тогтоосон байдал

Урт нь шинэ амаржин, Өгөөмөр захаас хайж байгаад олж авав. Бүдүүн даац сайтай, өвөл хөлддөггүй чанараа таниулсан эд гэж худалдагч тайлбарлаж өгсөн. Энэ өвөл шалгах завшаан тохиох нуу яах нуу.

Хийсэн байдал. Санасныг бодоход их өндөр болсон, гэхдээ боломжийн гэж үзэж байгаа.

Хойд хаалга PVC байдаг. Бүх боолт, кноп бүрэн байхгүй бол хавтас нэг тогтохоо байгаад эхлэвэл тогтоох боломжгүй болдог. Тиймээс бүх кнопуудыг шинэчилж, боолтнуудыг гүйцээв

Idler bearing - Дамарны шариг солив

Хоёр дамарны шариг дуугарч байсныг шалгахад нэг нь гацсан, нөгөөх нь нэлээн дуутай байв. SLS Bearing дэлгүүрээс SKF брэндийн 6203 аас 2ш авч солив.

Шариг дуугарч байсан дамарнууд

27 -гийн дроцов тавьж цохиж гаргав

SKF брэндийн 6203 дугаартай шариг 2 дамарт таардаг

Дамарт шариг шахсан байдал

My New XJ

My new Jeep Cherokee XJ, Renix 4000cc engine, A/T Transmission, Dana 30 and 35

За дараагийн XJ-гээ удаан хайхгүй олсондоо баяртай байна. Өмнө нь ийм XJ байдгийг мэддэггүй байсан, бүх юм өөрөөрөө, сайхан хадгалсан тэрэг байхаар нь очиж үзээд шууд авсан. 4000сс цуваа 6-н цилиндр, автомат хурдны хайрцаг.

За ингээд их ажил ч ундарлаа даа ...

The XJ sold - Шинэ эзэнд нь хүлээлгэж өгөв

Өнгөрсөн хугацаанд олон ч холын аялалд, замын хүнд нөхцөлд эвдэрч хээр хонуулж үзээгүй итгэлд хүлэг минь алтан шар зам нь өлзийтэй байх болтугай.

6-н жилийн хугацаанд өөрийн бүтээсэн машиндаа дүгнэлт хийхэд. Би ганц том зүйл дээр алдсан байсан. Тэр нь Engine Swap. 4D56 мотор ердийн хэрэглээд маш сайн тохирсон мотор шатахуун бага иднэ, сэлбэг олдоц сайтай гэвч жижиг мотор учир байнгын хүч шавхсан зүйлд тохиромжгүй. Галлопер бандгар кроп гинжин дамжуулгатай учир хүч хэрэглэвэл дороо эвдрэх эрсдэлтэй. Ер нь нэг юм ойлгоход машиныг үйлдвэрээс ямар байсан тэр мотор кроп, явах эд ангиар нь унасан, тоноглосон нь хамгийн зөв зүйтэй зүйл байна гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Тийм ч учраас шинэ эзний худалдаж авах саналыг би хүлээн зөвшөөрсөн.